一、班级介绍

　　四(3)中队拥有42棵快乐的小树苗，在龙虎塘第二实验小学这个美丽的校园里，我们每天伴随着朗朗的读书声，茁壮成长!

　　在学习上，我们像雄鹰翱翔在知识的海洋中，研读《中古古代神话故事》、《山海经神话》;在班级服务中，我们像激情的演说家，竞选心仪的岗位。在社会实践中，我们参观张太雷故居、常州规划馆、常工院飞行体验等，不断加深对新旧文化的认知。

　　在老师的引领下，我们应对困难，互帮互助;应对荣耀，分享喜悦。未来小树苗将不畏风雨，坚韧成长，向阳而生!

　　二、班级风采展示

　　1.飞机的发展历程

　　从春秋墨翟研制的风筝到三国时期的诸葛亮发明了孔明灯再到唐代的陶成道的火箭飞天，人类对于飞翔的渴望从未停歇。

　　时间来到18世纪末，1783年，法国的蒙哥尔费兄弟成功制造并升空了世界上第一个热气球，这一壮举标志着人类首次实现了载人飞行的梦想。然而，真正改变历史的时刻出现在1903年，美国的莱特兄弟制造的“飞行者一号”首飞成功，这不仅是人类动力飞行的开端，更是航空史上的一个里程碑。

　　1909年，中国航空先驱冯如制造的“冯如一号”首飞成功，成为中国航空事业的重要起点。从那以后，飞机技术不断进步，从最初的木质结构发展到现代的喷气式飞机，每一次技术的飞跃都凝聚着无数科学家和工程师的心血与智慧。

　　2.飞机的种类和升力

　　歼击机

　　经过第二次世界大战，人类进入了喷气飞机的时代，歼击机目前可划分为四代。一代机由螺旋桨进入了喷气时代，高亚音速时代，史称战斗机的“喷气革命”。二代机装有第二代雷达和具有一定拦射能力的火控系统。三代机是目前世界主要国家装备的主力战斗机。四代机具有隐身性能，超音速巡航能力;高机动性与敏捷性，短起降能力和全环境作战能力。

　　轰炸机

　　下面由我给大家介绍一种超级厉害的作战飞机——轰炸机。轰炸机是空中的大力士，有着大大的机身，可以携带很多炸弹，飞到敌人上空攻击军事目标。轰炸机常见的类型有美国B52轰炸机，这款轰炸机是1954年波音公司研发的，是美国空军服役时间最长的轰炸机;美国B2“幽灵”轰炸机，这也是世界上唯一一款现役隐身轰炸机;中国轰6轰炸机，人称“空中六爷”，是我国自主研发的中远程轰炸机，它们是保卫国家的重要力量。

　　预警机

　　轰炸机是负责对敌方实施轰炸打击，预警机则是会飞的“千里眼”，它能在高高的天空中提前发现危险，还能指挥咱们的飞机战斗呢。空警2000就是我国超棒的预警机，机身背着大圆盘，它看得特别远，能同时跟踪好多目标，带着先进雷达在空中守护我们，可厉害啦!

　　运输机/客机

　　人类进入喷气飞机时代后，运输机这种庞然大物经过改良后，它的安全性、速度以及载重量也得到了大大地提升呢。在军用方面，运输机是万万必不可少的。你看，C-17大型运输机是由美国制造，它的速度最高可达每小时830千米，且最大载荷约150吨呢!是不是很厉害呢?

　　当然，客机也很重要的，你瞧，波音A380在民用方面用处可大了呢!A380被称为空中巨无霸，载重量可达180吨，毫不逊色C-17呢!

　　升力

　　运输机是一种用于运输人员、物资等的航空飞行器，在军事、民用等领域都发挥着重要作用。而升力是飞机能够在空中飞行的关键力量。同学们，升力很神奇哦，飞机能飞起来靠的就是升力。飞机的机翼形状特别，它上面是弧形，下面较平。飞机向前运动时，机翼上面空气流速快、压力小，下面空气流速慢、压力大，这个压力差就产生向上的升力，帮助飞机起飞并保持在空中。

　　3.飞机系统

　　飞机由机身、机翼、尾翼、起落架、动力装置组成。

　　我是机身，是飞机的核心部件，主要包括驾驶舱、客舱、行李舱几部分，其内部安装有飞行仪表和其它重要设备，同时还为飞机的其他主要部件提供安装支点。

　　大家好!我是为飞机提供升力的机翼，可以安装在机身的上部、中部或下部，分别称为上单翼、中单翼、和下单翼，支撑飞机在空中飞行，起到稳定操纵的作用，我的内部装着满满的飞机的油箱哦。

　　Hello,everyone,my name is起落架，我可重要了，是飞机起飞、降落、滑行和停放时支撑飞机的部件，就像飞机在地上的腿一样。

　　hi，大家好，我是飞机的动力装置，由发动机、螺旋桨和动力辅助装置组成，其中发动机好比是飞机的心脏，为飞机提供推力、电力、气源等，让飞机起飞并保持巡航高度和速度。

　　终于到我了，我是尾翼，分为垂直和水平尾翼，保证飞机的稳定不会左右或上下翻滚，用来控制飞机的俯仰、偏航和倾斜，改变其飞行姿态，我是飞机控制系统的重要组成部分。

　　4.飞行模拟机训练

　　飞机模拟机，通常由模拟座舱、运动系统、视景系统、计算机系统及教员控制台等五大部分组成，从屏幕上可以清楚的看到现在飞机所在的位置是美丽的厦门高崎国际机场。

　　模拟机座舱的内部操纵装置与实际飞机一样，坐在模拟机里就像坐在真飞机里一样。我们操纵驾驶杆、方向舵等仪器时，仪表的信号都能准确响应工作，而且还能听到一些设备发出的声响和外界的声音，非常的紧张刺激，同时也能到欣赏厦门高崎国际机场美丽的风景。

　　我和小伙伴在教练的指导下，启动飞机、加大油门、拉杆。飞机沿着跑道迅速抬起机头，我们努力控制着机头上升角度，飞机进入高空后，我和同学操纵着控制杆让飞机时而高速上升时而极速转弯。飞行一段时间后，教练又指导我们尝试让飞机降落。我和同学相互配合，通过控制操作杆的方向寻找飞机跑道。对准跑道后，我们控制下降角度和速度，机轮落地了，我们赶紧降低油门，稳住操纵杆，飞机最终平稳落地。

　　5.参观真飞机

　　在常州工学院辽河路校区产教融合楼A座3楼飞行训练中心停着一架赛斯纳C152固定翼飞机。这款飞机是赛斯纳c152，1978年诞生在莱康明州，是有史以来最成功的民用教练机。赛斯纳的航速是95到100节，机身比较窄，飞机上的两个座位是为了控制飞机的重心问题。它的价格在80年代大约在4万左右，于1986年停产，但当时很受飞行爱好者的喜爱。

　　当我近距离仔细观察赛斯纳C152时，我用手轻轻触摸着飞机的机身，感受着金属材质传递出的冰冷与坚实。抬头仰望机翼，想象着它在天空中承载飞机翱翔的力量。让我对这些平日里只能在天空中远远眺望的大家伙有了更为全面且深入的了解。

　　播放飞机表演的视频

　　下面请欣赏诗朗诵《梦想之翼》和手势舞《纸飞机》